ראם סמואל, פעמיים אלוף צרפת במרוצי ראלי · 32 שנות הדרכה
ברגע האמת בכביש יש לנהג שנייה אחת בלבד. אני מלמד להגיב בה נכון - שיטת הקורטקס.
שיטת הקורטקס - היחידה שמוכחת כמונעת תאונות. יש לה שני מסלולים: אחד לתקופת הליווי, ואחד לנהג/ת שכבר נוסע/ת לבד.
איפה אתם נמצאים עכשיו?
מסלול 1 · תקופת הליווי
תקופת הליווי היא החלון הקריטי בו מעוצב הנהג הצעיר לעשרות שנים.
הטעות: ליווי הצעיר/ה באופן אינטואיטיבי.
הפתרון: תוכנית ליווי מובנית ומוכחת. שש מיומנויות קצרות, פרוטוקול תקשורת ותרגול שמשתלב בנסיעות הליווי הרגילות, בלי להפוך כל נסיעה לוויכוח. כולל תרגול מעשי מובנה.
מסלול 2 · אחרי הליווי / נהג ותיק
הפעם הראשונה בה יידרש לבלימת חירום או לחמוק ממכשול בכביש, תהיה הפעם הקובעת. ללא אימון בשיטת הקורטקס פשוט אין לו סיכוי. אימון מעשי - אחד על אחד בכביש שנבחר במיוחד לאימון זה: הבנה ותרגול שיטת הקורטקס הייחודית, בלימה נחושה, חמיקה ממכשול, ועוד. עד שהתגובה "נכנסת לגוף".
נהג/ת ותיק/ה, או מי שפיתח/ה חשש מנהיגה? יש מסלול ייעודי לפחדים וחרדות
למה דווקא עכשיו
בשנת 2025 נהרגו בישראל 459 בני אדם בתאונות דרכים. בקבוצת הגיל 20-24, הגיל שבו הנהג כבר נוסע לבד, נהרגו 65 בני אדם, עלייה של 19% לעומת הממוצע בשנים 2022-2024.
מקור לנתוני ההרוגים: הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, סיכום שנת 2025
שיטת הקורטקס נועדה לשנות את המספרים האלו, תגובה נכונה בשנייה הקריטית תחסוך את התאונה. מתחילים כבר בתקופת הליווי, או באימון מעשי כשהיא מסתיימת.
השיטה
כל שיטה מפרקת מצב לחץ למיומנות קצרה וברורה, שאפשר לתרגל בנסיעת ליווי רגילה או באימון מעשי.
שגרת קשב שמתכווננת לנסיבות: מרפים בכביש פתוח שרואים בו למרחוק, ומעלים מיקוד לפני צומת, גן ילדים או מצב שבו תשומת הלב נוטה לרדת.
התגובה הטבעית היא להסתכל על הסכנה, ולכן להגיע אליה. השיטה מלמדת לנתק את המבט מהמכשול, להפנות ראש אל אזור המילוט ולתת לרכב ללכת לשם.
בשנייה שבין ההפתעה לתגובה אין זמן לשקול אפשרויות. תרגול חוזר מקצר את שלב ההחלטה, כדי שהגוף יפעל לפי מה שכבר תורגל, ולא לפי היסוס.
מי עומד מאחורי השיטה
מעל שלושה עשורים על מסלולי מרוץ ובהדרכת נהגים. ראם סמואל ראה שוב ושוב את אותו פער: נהג יכול לדעת לתפעל רכב, ועדיין לא לדעת מה לעשות כשהכביש מפתיע. מתוך הפער הזה נבנתה "השנייה הקריטית": שיטה שמפרקת מצבי לחץ למיומנויות קצרות, מדידות וניתנות לתרגול.
המשימה שלי היא לתת להורים ולנהגים הצעירים את הכלים שהמורה לנהיגה לא תמיד מספיק ללמד: איך לקרוא את הכביש, לשלוט באינסטינקטים ולפעול נכון תחת לחץ.
האימונים מועברים על ידי ראם עצמו, או על ידי אחד משלושה מאמנים בלבד בארץ שהוסמכו על ידו באופן אישי. השיטה אינה נלמדת בשום מקום אחר.
השוואה
| הקורס להורה המלווה | האימון האישי | |
|---|---|---|
| למי | הורה שמלווה נהג/ת חדש/ה בתקופת הליווי | נהג/ת שסיים/ה ליווי, נהג ותיק, או מי שיש לו חשש מנהיגה |
| מי משתתף | ההורה. מומלץ לא לספר לילד/ה מראש | הנהג/ת עצמו/ה, עם המאמן ברכב |
| פורמט | דיגיטלי: ששה פרקים + תרגול מעשי בנסיעות הליווי | מעשי: אחד על אחד או אימון זוגי בכביש שנבחר לאימון |
| משך | בקצב שלכם ובזמן נוח לכם, פרק ותרגול בכל פעם | 2.5 שעות (3 שעות באימון זוגי) |
| מה מתרגלים | תקשורת אפקטיבית, ראיית 360, שיטת הקורטקס, שיטת הנורה האדומה, בלימת חירום בישר ובסיבוב, התחמקות ממכשול | תרגול שיטת הקורטקס לשליטה במכונית, בלימת חירום בישר ובסיבוב, כיוון המכונית דרך שליטה במבט, התחמקות ממכשול, מניעת תאונה חזיתית |
| מחיר | מחיר מבצע מיוחד לזמן מוגבל | מחיר מותאם למסלול ההדרכה |
אחריות מלאה על כל המסלולים
עברתם על התכנים וניסיתם ליישם, או סיימתם את האימון, ולא הרגשתם שיפור? פנו אלינו במסגרת האחריות ותקבלו החזר כספי מלא. האחריות חלה על הקורס הדיגיטלי ועל האימון האישי כאחד. המטרה היא שתצטרפו כדי לתרגל, לא כי הרגשתם שלקחתם סיכון.
המלצות
"אחרי שתי תאונות פח הבנתי שאני חייב להכין את הילדה שלי למצבי חירום. מאז הקורס של ראם אני יודע שברגע האמת היא תדע מה לעשות."
"תודה על האימון! יצאתי ממנו עם הרבה יותר ביטחון ביכולת שלי לשלוט באוטו ולהגיב לסיטואציות קצה על הכביש. אני ואח שלי ממש נהנינו איתך ולקחנו המון מהשיעור."
"הצלחת לשחרר לי את הפחדים הקשים שהיו לי ואת החרדות. אני נוהגת בביטחון, ממש בזכותך, ואני לא מגזימה."
"גם אחרי 30 שנות נהיגה הבנתי כמה דברים יש לשפר. ליובל הבן שלי זה עשה סדר והקנה לו מיומנויות חדשות וחשובות."
שאלות נפוצות
הקורס להורה המלווה
כל נושא בנוי מהסבר קצר, המחשה ותרגול מעשי בזמן הליווי. המסך נותן את השיטה, והנסיעה הופכת אותה להרגל. התרגול נעשה רק בהתאם להנחיות הבטיחות שבתוכנית ובסביבה מתאימה.
בדיוק בגלל זה נבנה פרוטוקול ברור. לא צריך ללמד נהיגה מאפס, אלא לדעת מה לתרגל, באיזה סדר ואיך לתת משוב בלי להפוך כל נסיעה למבחן.
התוכנית מיועדת להורה המלווה. עדיף ומומלץ לא לומר לילד כלל שרכשתם את הקורס. זה מעלה התנגדות ועלול לחסום שיתוף פעולה.
לאחר השלמת התשלום נשלח למייל קישור לגישה לתוכנית הדיגיטלית. אפשר להתחיל מהשיעור הראשון וליישם כבר בנסיעת הליווי הבאה.
האימון האישי
כן. האימון מתבצע בהדרגה מלאה: מתחילים במהירויות נמוכות ובאזור פתוח ומבוקר שנבחר במיוחד לאימון, ורק אחרי שליטה מלאה מגבירים בהדרגה.
זה קורה לא מעט, ובדרך כלל משתנה כבר בחלק המעשי. צעירים שהגיעו בהתנגדות מסיימים את האימון בהתלהבות, כי לראשונה הם מרגישים שליטה אמיתית ברכב.
אימון אישי נמשך 2.5 שעות. בתוספת משתתף שני האימון מורחב ל-3 שעות ומתווספת למידה הדדית: כל אחד לומד גם מהתרגול ומהטעויות של השני.
כותבים לראם בוואטסאפ. שיחה קצרה מסדרת את זה, וזה גם הדרך היחידה לבנות את המסלול המשולב (דיגיטלי + אימון פרונטלי).